Vol.6 No.2 (2022): Journal Scientific Investigar ISSN: 2588–0659
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Vol.6-N° 02, 2022, pp. 327-344
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IDENTIFICATION OF STRATEGIC EVACUATION POINTS IN A BUS
TERMINAL BEFORE RISKS OF ANTHROPOGENIC FIRES.
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS ESTRATÉGICOS DE EVACUACIÓN EN
UNA TERMINAL DE BUSES ANTES RIESGOS DE INCENDIOS
ANTRÓPICOS.
AUTORES:
Ing.Carmen María Velepucha Mieles
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ
Instituto de Posgrado, Maestria Gestión y Prevención de Riesgos
carmenvelepucha@hotmail.es
https://orcid.org/0000-0001-6494-9088
Ing. Gladys Rincón Polo, PhD.
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ
Instituto de Posgrado, Maestria Gestión y Prevención de Riesgo
grinconp@gmail.com
https://orcid.org/0000-0002-7682-0019
Fechas de:
Recepción: 01-ABR-2022 Aceptación: 22-ABR-2022 Publicación: 15-JUN-2022
https://orcid.org/0000-0002-8695-5005
http://www.mqrinvestigar.com/
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RESUMEN
En la presente investigación se llevó a cabo con el objetivo de evaluar los puntos
estratégicos de evacuación de usuarios de los locales de la Terminal Terrestre de la ciudad
de Portoviejo, ante la ocurrencia de un incendio, para precautelar la vida de las personas
y los bienes económicos. Para conseguir estos objetivos se aplicó una metodología basada
en técnicas como aplicación de encuestas a los usuarios de los locales y el análisis de
parámetros de observación directa a los locales, premonitoria la forma de
almacenamiento de combustible, los tipos de materiales que se encuentran en los locales
identificando zonas de mayor riesgo y su propagación con el objetivo de tener las zonas
seguras para su evacuación que permitirá minimizara pérdidas de vidas humanas en la
Terminal Terrestre y sus alrededores de la Parroquia Andrés de Vera del cantón
Portoviejo. En la TTP se pudo determinar que nuestros resultados demostraron varias
zonas que se encuentran fácilmente vulnerables a generar una ignición de acuerdo al
material de combustión que se encuentran por zona, gracias a esta información se pudo
diseñar los puntos de identificación de riesgo, las zonas seguras, puntos de información
y punto de encuentro para riesgo de un incendio, tomando en cuenta que este diseño será
de acuerdo a el lugar y los materiales de combustión que se encuentren donde esta tesis
permitió determinar la zona de vulnerabilidad que pueden pasar de un riesgo leve a un
riesgo alto todo dependerá del nivel de rección que tenga la terminal terrestre ante un
riesgo de incendio ya que dentro la estructura afectarían a la personas, en general todo
la infraestructura .
Palabras Claves: Amenaza , Emergencia, Evacuación, Incendio, Vulnerabilidad, TTP
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ABSTRAC
In the present investigation, it was carried out with the objective of evaluating the strategic
points of evacuation of users of the premises of the Terrestrial Terminal of the city of
Portoviejo, in the event of a fire, to protect the lives of people and property. economic.
To achieve these objectives, a methodology based on techniques such as the application
of surveys to the users of the premises and the analysis of parameters of direct observation
of the premises was applied, premonitory the form of fuel storage, the types of materials
found in the identifying areas of greatest risk and its spread with the aim of having safe
areas for their evacuation that will minimize the loss of human lives in the Terrestrial
Terminal and its surroundings in the Andrés de Vera Parish of the Portoviejo canton.
In the TTP it was possible to determine that our results showed several zones that are
easily vulnerable to generate an ignition according to the combustion material found by
zone, thanks to this information it was possible to design the risk identification points, the
safe zones , information points and meeting point for fire risk, taking into account that
this design will be according to the place and the combustion materials that are found
where this thesis allowed to determine the vulnerability zone that can go from a slight
risk At a high risk, everything will depend on the level of action that the land terminal
has in the face of a fire risk, since inside the structure it would affect people, in general
the entire infrastructure.
Keywords: Threat, Emergency, Evacuation, Fire, Vulnerability, TTP
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INTRODUCCIÓN
Este estudio se centró en la prevención y mitigación antes los riesgos por incendio y por
desastres naturales, pudiendo ser afectados trabajadores, comerciantes y usuarios de las
instalaciones del Terminal Terrestre de Portoviejo (TTP).
Actualmente la terminal terrestre no cuenta con un protocolo de actuación ante una
posible situación de emergencia por lo que en este trabajo, se realizó una propuesta que
se permite generar una cultura de autoprotección y mitigación en toda la comunidad
perteneciente al TTP y de esta manera salvaguardad la integridad física y de bienes
materiales.
La TTP se convierte en situaciones habituales en un lugar con alta concentración de
personas en distintas facetas y actividades del quehacer cotidiano: edificios
administrativos, grandes superficies comerciales, medios de transportes, encominedas,
zonas de espera, etc. La aparición de una situación de emergencia en este tipo de edificios
e instalaciones podría dar lugar a consecuencias graves si previamente no se ha diseñado
un plan de prevensión y medidas de protección encaminadas a minimizar las
consecuencias humanas y materiales que éstos pudieran provocar (Dialnet, s.f, p. 6).
Mediante la mitigación de riesgo en estas situaciones el Intituto Ecuatoriano de Seguridad
Social (IESS) tiene un reglamento de prevención de incendios el cual tiene el proposito
de señalar las medidas de seguridad contra incendios que deben estar adoptadas en
normatibas legales de planificación de las edificaciones que permitiran dar mayor
seguridad. Asi mismo la Secretaria Nacional de Gestión de Riesgos del Ecuador (SNGR)
y el Cuerpo de Bomberos de Portoviejo, tienen estructurado un formato guía de
contribución para elevar los niveles de previsión y respuesta en las instituciones frente a
eventuales riesgos, para que estas puedan prevenir, mitigar y controlar dicha situación de
riesgo de incendio.
En el presente estudio tiene como objetivo general evaluar los puntos estratégicos de
propuesto de evacuación antes riesgo de incendio para el análisis de la evacuación con
mínimas pérdidas de vidas humana en la Terminal Terrestres de Portoviejo de la
parroquia Andrés de Vera del catón Portoviejo. Atraves de los objetivos específico se
identificó las amenazas de incendio como zonas de peligro en la Terminal Terrestre
Portoviejo , analizar los materiales almacenados de los locales en la Terminal Terrestre,
identificar los punto de isla de calor en el sistemas de circulación en el Terminal Terrestre,
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identificar los puntos con mayor incidencia en la Terminal Terrestre, identificar las zonas
susceptibles a sufrir daños estructural en la Terminal Terrestre y el análisis del nivel de
conocimientos de riesgo de incendio en los usuarios por medio encuesta, para lo cual se
realizó una investigación bibliográfica –documental para profundizar en las
identificaciones antes riesgo de emergencia y dar posibles soluciones a traves de medidas
de seguridad recopilando información cientificas de proyectos ampliando mayor
conocimento y en base a los criterios de diversos autores. Descriptiva : Por que mediante
la visita al Terminal Terrestre de Portoviejo se podrá describir los riesgo que se pueden
encontrar ante un incendio y los puntos de evacuación. De campo : Se generará encuesta
para verificar como se encuentra capacitadas las personas y si constan con las seguridad
ante un incendio y Investigativa : En la revisión bibliográfica se utilizarón los métodos
Análisis, porque se recolectó información en el contexto global.referentes a incendios y
evacuación que han enfrentado en el transcurso de los tiempos hasta la actualidad .
METODOLOGÍA
De acuerdo al método deductivo-inductivo que parte de lo general a lo particular y del
método lógico histórico que sigue una secuencia en el transcurso del tiempo, se elaboró
el presente trabajo investigativo, basado en técnicas documentales bibliográficas. La
metodología se basa en la información primaria que es obtenida por las autoras del
proyecto mediante el uso del método estadístico con la aplicación de la encuesta como
técnica de investigación de campo y secundaria proveniente de estudios realizados
anteriormente con el análisis documental como técnica de investigación documental.
De igual forma es una investigación descriptiva y analítica, explicando los conceptos que
los autores expusieron sobre las variables de estudio, enfocándose en la revisión y el
análisis teórico como conceptual de las variables a relacionar. Las variables son medidas
de manera cualitativa dicotómica y policotómicas y de manera cuantitativa continua a
través del cuestionario de la encuesta.
La población que consta la Terminal Terrestre de Portoviejo esta conformado por
comerciante, oficinistas y usuarios dentro de la terminal se encuentran locales
comerciales que contienen diferente almacenamiento encontramos tres naves A,B,C,
parte principal o ingreso de las terminal y la parte lateral en las Naves se encuentran gran
partes de las boletería o cooperativa de transporte así como servicio de encomienda, se
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tomó en cuenta 184 locales dentro de ellos se identifica 61 mujeres y 123 hombres entre
17 a 65 años de edad .
La muestra que se utiliza para el análisis de encuesta ante la evaluación de la terminal
fue a los encargados de los locales de la Terminal ya que su población total varía a diario
además los encargados de los locales conocen la situación actual de la terminal terrestre
, en los 184 loscales que fueron encuestados a sus encargados dentro de ellos hombres y
mujeres de diferentes edades.
El análisis se estimas mediante un proceso de encuesta que permitirá evaluar indicadores
de parámetros relacionados a la seguridad y sus conocimientos.
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
Con el desarrollo del proyecto se espera la identificación de las normas de seguridad que
se han implementado para minimizar posibles siniestros en la Terminal Terrestre de
Portoviejo.
La identificación de los puntos de riesgos y puntos de evacuación ante un conato de
incendio en la Terminal Terrestre Portoviejo .
Identificación de los problemas que generan inseguridad por falta de una planificación y
capacitación para las personas concurrente en la Terminal Terrestre de Portoviejo .
Análisis de encuesta sobre el Sistema Eléctrico de Terminal Terrestre Portoviejo de
sus locales
Cabe recalcar que el riesgo relativo de un incendio que podría iniciarse y propagarse que
podría producir humo y gases o podría explotar, poniendo en peligro la vida y la seguridad
de los ocupantes del edificio.
Rosas, 2010 indica que cada uno de los tipos de emergencias es diferente a otro e impone
distintas conductas a adoptar, el incendio es uno de los tipos de siniestros que concentra
mayor cantidad de variables en cuanto al peligro para los ocupantes. Incendio es la
ocurrencia de un fuego no controlado, de surgimiento súbito, gradual o instantáneo,
participando en algunas ocasiones el factor humano como elemento causal directo y/o
indirecto.
En la figura 1.demuestra la capacidad de respuesta en el sistema eléctrico de la Terminal
Terrestre de Portoviejo, antes un riesgo de incendio donde se pudo observar que gran
partes de los locales poseen una red eléctrica interna y externa en buen estado pero a pesar
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que gran parte de los locales se encuentran bien en el sistema eléctrico existen aun algunos
locales necesitan de mantenimiento eléctrico, el cual pueden ser factor de riesgo al local
, también se puede observar que gran parte de los encargados de los locales si conocen la
ubicación y el manejo de la caja de revisión de la corriente eléctrica, pero existen aun
personas encargadas del local que desconocen la ubición y el manejo de la misma que
este también podriar generar un riesgo en el momento de un incendio, la figura también
demuestras que gran partes de los encargados de los locales identifican que es de fácil
acceso la caja de revisión, pero existe un grupo de ellos que no es fácil acceso debido que
existen locales comerciales que se encuentran copado su almacenamiento y eso dificulta
en el momento que se presente un riesgo y existen gran cantidad de encargados de los
locales que desconocen si el locales tiene conexiones a tierras que evites una recarga de
energía generando una inseguridad para la protección de electrodoméstico el cual debe
ser analizado ya que es un factor principal evitar un recalentamiento o una sobre carga
eléctrica .
Figura1. Capacidad de riesgos del Sistema Eléctrico en los locales comerciales de la
Terminal Terrestre de Portoviejo, 2021
Fuente: Encuesta aplicada al personal que trabaja el los locales de la Terminal Terrestre
de Portoviejo Elaborado: Autor
Análisis de encuesta sobre la Infraestructura de la Terminal Terrestre de
Portoviejo en los locales
Los riesgos suelen dividirse en naturales y tecnológicos al primer grupo corresponden los
procesos o fenómenos naturales potencialmente peligrosos y el segundo grupo los
originados por accidentes tecnológicos o industriales, fallos en infraestructuras o
85%
88%
86%
38%
15%
12%
14%
62%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Su local posee una red
eléctrica interna y
externa en buen estado .
Conoce la ubicaciòn y
manejo de la caja de
revisión eléctrica (Brakes)
para cortar la corriente
eléctrica en caso de
emergencia
La caja de revisión de
Brakes es de fácil acceso
en identificable para todo
el personal que trabaja
en el local.
Conoce si existe conexiòn
a tierra para descargue
de electricidad estàtica
en àreas de mayor riesgo
de incendio
SI NO
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determinadas actividades humanas. El “riesgo gravees la situación en la que se perciben
con notoriedad los elementos que pueden provocar el nacimiento de un peligro grave, o
lo que es lo mismo, la posibilidad de que ocurra algún suceso que ponga en peligro masivo
la vida y/o los bienes de los ciudadanos. El parámetro temporal de la actualización de
riesgo (Tiempo transcurrido desde que se perciben los primeros síntomas hasta el
desencadenamiento del suceso), es fundamental por las oportunidades que ofrece para
una actuación eficaz y completa de Protección Civil. En este espacio de tiempo deben
adoptarse las medidas de protección a la población y aquellas otras que tienen por objeto
la reducción o atenuación de los efectos sobre los bienes. Este parámetro temporal se
cuantifica con una correcta evaluación de la evolución del suceso. Los riesgos se generan
por la conjunción de tres factores fundamentales, peligrosidad, vulnerabilidad y
elementos en riesgo, que, en el análisis de riesgos deben ser cuantificados cada uno por
separado (Narváez et al, 2009, p. 98).
En la figura 2. se puede observar que la mayoría de la gente considera que gran partes de
los locales se encuentra en buen estados extructural pero también existen ciertos locales
que presentan fisuras deformaciones de las columnas, entre las losas, vigas y paredes el
cual pueden poner en riesgo los locales, también indica que existen gran partes de los
locales no presentan humedad pero apenas un pequeño grupo presenta humedad
identificando que este puede ser unos de los factores para generar una ignición, además
gran parte de los trabajadores indican que el área de mayor afectación se encuentra alejada
del foco ignición, pero sin embargo también presentan ciertos locales que se encuetran o
que se encontrarían afectado en caso que se presente un riesgo de incendio, además
indican que la Terminal Terrestre de Portoviejo tiene la facilidad de contar con una
fachada accesible para el ingreso de un vehículo de emergencia , pero un pequeño grupo
80%
3%
77%
80%
20%
97%
23%
20%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
El local se encuentra en
buen estado estructural
(sin fisuras,
deformaciones de
columnas, losas, vigas y
paredes.
El local presenta zonas
de humedad en
columnas, losas, vigas y
paredes.
El área de mayor
afectación posible por
un incendio estructural
se encuentra alejada
del foco de igniciòn
Según su opinión la
edificación cuenta con
fachada accesible para
ingreso de vehículo de
emergencia ante un
riesgo de incendio
SI
NO